AvtoBlack

Тесты проводились в Валенсии. По возвращению в Италию члены команды и представители ORAL Technology провели доскональный анализ данных, которые собрал за четыре дня Гарри Маккой. Сейчас FB01 не может стать топовым прототипом для MotoGP, т.к. по скорости и мощности он отстает от соперников. Это видно по зачетной «квалификационной» сессии, которую организовал представитель IRTA Франко Унчини. Маккой, проехав, пять быстрых кругов, отстал от времени Кейси Стоунера (Ducati Desmosedici GP09) на 7,5 секунд.

С одной стороны это довольно сильный разрыв, но давайте взглянем с другой точки зрения. Ведь это всего лишь первый шаг с момента появления FB01. И этот шаг не мал! Обкатывая мотоцикл Гарри Маккой использовал базовые настройки, в которых контролирующая электроника заблокирована полностью. Если же применить технологии Oral, то можно сократить отставание на 3-4 секунды с каждого круга. Команда уверена, что, используя собранные данные, можно подготовить мотоцикл для участия в Гран-При Испании, составить ощутимую конкуренцию всем соперникам, доведя отставание до 2 секунд.

Здесь уже возникает другого рода препятствие – сможет ли Гарри Маккой бороться с более молодыми конкурентами, у которых не было такого долгого перерыва в работе с жесткой гранприйной техникой.

Вернемся к мотоциклу FB-Oral. Инженеры утверждают, что получили то, что искали. Во время проведения тестов в Валенсии не произошло ни одной, даже мелкой, поломки, электрика, механика и двигатель работали отлично. А сам Гарри выдал оценку байку как удобной и комфортной машине.

На следующей неделе в Мизано пройдет серия тестов и Misano Adriatico является одной из трасс по календарю MotoGP. FIM и Dorna говорят, что этому готовы, т.к. до проведения испытаний байка в Валенсии Кармело Эспелета ввел в действие «особый режим испытания» для новичков. В число которых входит и испанская Inmotec.